Transformatoröl ist das Hauptisolations- und Kühlmedium von Öltransformatoren. Seine elektrische Festigkeit und chemische Zusammensetzung wirken sich direkt auf die Leistung von Transformatoren aus. Wenn das Öl eine geringe Menge Wasser und Verunreinigungen enthält, wird die Durchschlagsfestigkeit reduziert; und das Öl wird leicht oxidiert und verschlechtert sich bei hohen Temperaturen, wenn es mit Sauerstoff in Kontakt kommt. Daher sollte das Transformatoröl gefiltert werden, wenn der Transformator installiert wird.
Um die Auswirkungen auf den sicheren Betrieb durch eine Verschlechterung der Ölqualität zu verhindern, sollten regelmäßige Ölproben aus der Stromverteilung im Normalbetrieb getestet und analysiert werden, und das Öl sollte gemäß den Ergebnissen des Transformatoröltests und der Analyse behandelt werden. Der Inspektionszyklus der ölchemischen Überwachung für den Energieverteilungsbetrieb ist mindestens einmal alle 3 Jahre vorgeschrieben.
1. Säurezahl
Die Säurezahl ist die Anzahl der im Öl enthaltenen sauren Substanzen, und die Anzahl der Milligramm Kaliumhydroxid, die erforderlich sind, um die sauren Substanzen in 1 g Öl zu neutralisieren, wird als Säurezahl bezeichnet. Der Säurewert umfasst sowohl organische als auch anorganische Säuren, die im Öl enthalten sind, aber in den meisten Fällen enthält das Öl keine Mineralsäuren. Daher repräsentiert die Ölsäurezahl tatsächlich die Menge an organischen Säuren im Öl. Die im Frischöl enthaltene organische Säure ist hauptsächlich Cyclosäure. Während der Lagerung und Verwendung sind die durch Öloxidation erzeugten organischen Säuren Fettsäuren. Die Säurezahl ist bei Neuöl ein Zeichen für den Veredelungsgrad, bei Betriebsöl ein Zeichen für den Alterungsgrad des Öls und einer der wichtigen Indikator dafür, ob das Öl weiterverwendet werden kann.
2. Wasserlösliche Säure
Sein Ultra-Grenzwert liegt unter 4,2. Es gibt zwei mögliche Gründe für die Überschreitung des Grenzwerts: Einer ist die Ölalterung; der andere ist Ölverschmutzung. Bei Grenzwertüberschreitungen der wasserlöslichen Säure können folgende Gegenmaßnahmen ergriffen werden: Anzahl der Tests erhöhen und mit dem Säurewert vergleichen, um den Grund herauszufinden. Führen Sie eine Ölregenerationsbehandlung durch, wenn wirtschaftlich und sinnvoll, kann eine Ölwechselbehandlung durchgeführt werden.
3. Durchbruchspannung
Sein Ultra-Grenzwert liegt unter 20 kV. Für eine Grenzwertüberschreitung gibt es zwei mögliche Gründe: Zum einen ist der Wassergehalt im Öl zu hoch; Die andere ist, dass sich im Öl Verunreinigungspartikel befinden. Wenn die Durchschlagspannung den Grenzwert überschreitet, können folgende Gegenmaßnahmen ergriffen werden: Ursache ermitteln, Vakuum-Ölfilterbehandlung, Platten- und Rahmendruck-Ölfilterbehandlung durchführen oder neues Öl ersetzen. Im Allgemeinen wird ZJB-Vakuumfilteröl verwendet, und die Durchbruchspannung des Öls nach der Behandlung muss größer als 50 kV sein.
4. Flammpunkt
Sein Ultra-Grenzwert liegt unter 130 Grad. Oder 5 Grad vom vorherigen Testwert abfallen. Es gibt zwei mögliche Gründe für die Überschreitung des Grenzwerts: Einer ist, dass das Gerät einen lokalen Überhitzungsfehler hat; Die andere ist, dass das falsche Öl hinzugefügt wurde. Überschreitet der Flammpunkt den Grenzwert, können folgende Gegenmaßnahmen ergriffen werden: Ursache ermitteln und Störung beseitigen; Unterdruckölfilter entgasen oder Öl wechseln.
5. Aussehen
Bei optisch undurchsichtigem Erscheinungsbild sind Verunreinigungen oder Schwebstoffe sichtbar. Oder wenn die Ölfarbe zu dunkel ist, ist das Aussehen des Öls anormal. Die möglichen Ursachen für ein anormales Aussehen sind: Das Öl enthält Feuchtigkeit, Fasern, Ruß und andere Feststoffe. Bei Öl mit anormalem Aussehen sollten die folgenden Gegenmaßnahmen ergriffen werden: Wenn das Öl trüb, trüb und weißlich ist, deutet dies darauf hin, dass das Öl Wasser enthält, und der Wassergehalt sollte überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass das Öl Kohlenstoffpartikel enthält, die Ölfarbe schwarz ist oder sogar verbrannt riecht, kann es sein, dass im Inneren ein Lichtbogen- oder Teilentladungsfehler vorliegt, und es sollte mit anderen Tests kombiniert werden, um die Ursache zu untersuchen und den Fehler beseitigen. Wenn die Ölfarbe dunkel ist und sich die Farbe des Öls stark verändert, sollte darauf geachtet werden, ob die Alterung des Öls beschleunigt wird, was mit der Säurewertanalyse des Öls kombiniert werden kann, oder der Überwachung der Betriebstemperatur des Öls sollte verstärkt werden.
