Funktionsweise des Vakuumölfilters

Schließen Sie den Ölkreislauf der Einlass- und Auslassölleitungen an, schalten Sie 38 0 V ein, schließen Sie das Sicherheitserdungskabel an, prüfen Sie, ob jeder Kreislauf sicher angeschlossen ist, ob die Ventile jedes Ölkreislaufs geöffnet sind, und fahren Sie dann mit fort der Operationsablauf nach der Vorbereitung. Starten Sie zuerst die Kühlwasserpumpe, prüfen Sie, ob die Zirkulation des Wasserkreislaufs normal ist, dann rütteln Sie die Vakuumpumpe, damit das Öl in der Vakuumpumpe normal läuft, und lassen Sie dann die Vakuumpumpe kontinuierlich laufen. Wenn die Vakuumoberfläche die Grenze erreicht, kann das Öleinlassventil geöffnet werden, bis die Öloberfläche im unteren Fenster des Vakuumzylinders zu sehen ist, dann wird der Schalter der Ölablasspumpe aktiviert, der Ölabfluss und die Verunreinigungen werden gefiltert und das Öl Kreislauf wird normalerweise umgewälzt. Teilen. Wenn viel Wasser im Öl ist, erhöht sich das Ende des Öls im Vakuumzylinder. Zu diesem Zeitpunkt muss der für die Entlüftungssteuerung geeignete Vakuumgrad geöffnet werden. Wenn die Feuchtigkeit reduziert ist und der Ölschwimmer gesunken ist, wird das Entlüftungsventil geschlossen, damit das Vakuum den Grenzwert erreicht. Achten Sie zu diesem Zeitpunkt auf die Reaktion jedes Instruments. Wenn der Messwert des Manometers größer als 0,3 MPa ist, bedeutet dies, dass das Filterpapier im Filter mehr Verunreinigungen aufgenommen hat und durch ein neues Filterpapier ersetzt werden muss. Der Vakuumgrad erreicht den normalen atmosphärischen Druck. Nachdem das Öl im Zylinder abgelassen wurde, wird das restliche Öl aus der Ölablassschraube abgelassen, um zu verhindern, dass es sich beim nächsten Gebrauch mit verschiedenen Ölsorten vermischt. Achten Sie im Winter besonders darauf, das Wasser in der Vakuumpumpe und im Wassertank abzulassen. , sonst werden die Vakuumpumpe und der Wasserspeicher eingefroren.